L298N yerine TB6612FNG: aynı pille neden daha hızlı
Motoru değiştirmeden robotunu hızlandırmanın en ucuz yolu, sürücü kartını değiştirmek.
L298N, hobi robotiğinin varsayılan motor sürücüsü. Büyük, vidalı klemensli, yanlış bağlantıya affedici. Başlangıç için doğru seçim. Ama bir bedeli var.
Gerilim düşümü
L298N bipolar transistör tabanlı ve üzerinde yaklaşık 1,4 – 2 V düşüyor. 6 V'luk bir pil paketinde motora ulaşan gerilim 4 – 4,5 V'a iniyor. Yani motorun gücünün kabaca üçte birini kartta ısıya çeviriyorsun.
TB6612FNG ise N-kanal MOSFET tabanlı; düşümü 0,2 V civarında. Aynı pil, aynı motor, ama motora ulaşan gerilim neredeyse 1,5 V daha yüksek.
Başka ne değişiyor?
- Verim yaklaşık %70'ten %90'a çıkıyor — pil ömrü uzuyor.
- Soğutucu gerekmiyor. L298N 0,5 A üstünde ısınıyor.
- PWM frekansı çok daha yükseğe çıkabiliyor. 20 kHz üstüne çıkınca motorun duyulabilir vınlaması kayboluyor.
- Boyut ve ağırlık dramatik şekilde düşüyor.
Peki neden hâlâ L298N ile başlıyoruz?
Çünkü TB6612FNG küçük, SMD ve hata affetmiyor. Lojik gerilimini yanlış bağlarsan kart gider. İlk robotunda bunu yaşamanı istemiyorum. Ama ikinci robotta — ya da aynı robotun ikinci sürümünde — geçiş yapmalısın.
Geçiş nasıl yapılır?
Sürücü arayüzünü baştan 6 pinli standart olarak kurduysan (PWM_L, DIR_L, PWM_R, DIR_R, VCC, GND) kabloyu hiç değiştirmeden kartı değiştirebilirsin. L298N'in ENA/IN1/IN2'si ile TB6612FNG'nin PWMA/AIN1/AIN2'si bu haritaya birebir oturuyor.
Bu konu bir kitte karşına çıkıyor
Anlattıklarımın hepsi MahirRobot kitlerinin kılavuzlarında adım adım uygulanıyor.
Araçlara bakRobot çizgiyi takip etmiyor, geri gidiyor ya da sürekli savruluyorsa sorun neredeyse her zaman şu sekiz yerde…
Sensör yüksekliği: TCRT5000, CNY70 ve QTR için mm tablosuTürkçe kaynakların çoğu "sensörü zemine yakın tut" deyip geçiyor. İşte üreticilerin verdiği gerçek sayılar.
Kaç sensör gerekir? 1, 3, 5 ve 8 kanal ne yapabilirSensör sayısı sadece bir rakam değil; hangi kontrol algoritmasını kurabileceğini belirliyor.